-
Τσαρλς ΣΗ απόδοση και η αξιοπιστία των γεννήτριων Tecgen που αγοράσαμε ήταν εξαιρετικές.διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας των επιχειρήσεων μαςΕπιπλέον, ο επαγγελματισμός και η αφοσίωση της ομάδας σας στην υποστήριξή μας σε όλη τη διαδικασία αγοράς ήταν αξιέπαινη.
-
Χάνα ΓκόρντονΑγαπητέ Tecgen, θα ήθελα να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου για την εξαιρετική γεννήτρια που μας παρείχατε.Οι επιδόσεις και η αξιοπιστία του Genset ήταν εξαιρετικές.Ανυπομονούμε να συνεχίσουμε τη συνεργασία μας με την Tecgen Genset.
38kW συμπαγής γεννήτρια ντίζελ με ψύξη αέρα με κινητήρα F6L912

Με ελάτε σε επαφή με δωρεάν δείγματα και δελτία.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
ΣΚΑΥΠΕ: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΠροϊόν | Δροσισμένη αέρας γεννήτρια diesel | Πρωταρχική δύναμη | 38kW / 48kVA |
---|---|---|---|
Μέγιστη ισχύς | 42kW / 52kVA | Μηχανή | F6L912 |
Μέθοδος ψύξης | Ψύξη αέρα | Κύλινδρος μηχανών | 6 κυλίνδρος σε στρώμα |
ισχύς κινητήρα | 48kW Prime | Μεγέθη (mm) | Δοκιμαστική μονάδα |
Επισημαίνω | 38kW ανοικτός τύπου γεννήτριας,Συγκεντρωτικό γεννήτη ανοικτού τύπου,F6L912 Μηχανές γεννήσεων ντίζελ ανοιχτού τύπου |
Αεροψυγμένη γεννήτρια ντίζελ 38kW συμπαγή γεννήτρια με κινητήρα F6L912
Επικαιροποιήσεις για τα συστήματα γεννήτριας ντίζελ με ψύξη αέρα
- Δυνατότητα ισχύος:Με ισχύ από 10 kW έως 104 kW, τα γεννήτριά μας καλύπτουν τις διαφορετικές ανάγκες ενέργειας.
- Παραλλαγές κινητήρα:Ευρύ φάσμα κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων F2L912, F3L912, F4L912, F4L913, F4L912T, F6L912, F6L913, F6L912T, BF4L913, BF6L913 και BF6L913C.
- Ετικέτες εναλλακτικών:Στάμφορντ, Λιρόι Σόμερ, Μέκ, Μαραθώνιο, και κορυφαίας ποιότητας κινέζικοι εναλλακτικοί για αξιόπιστη ισχύ.
- Επιλογές συχνότητας και τάσης:Διατίθεται σε 50Hz και 60Hz, με διάφορους συνδυασμούς τάσης για να ταιριάζει στις ανάγκες σας.
- Διαμόρφωση φάσης: Επιλέξτε από ένα ή τρία στάδια ανάλογα με την αίτησή σας.
- 12/24VDC φόρτιση:Αποτελεσματική γεννήτρια φόρτισης για ομαλή λειτουργία.
- Σύστημα διήθησης: Συμπληρώνεται με στεγνό φίλτρο αέρα, καυσίμου και ελαίου για βελτιωμένη απόδοση.
- Υδροφόρος και απορροφητής συγκρούσεων:Ημερήσια δεξαμενή πετρελαίου και αποσβεστήρας για ομαλή λειτουργία.
- Πίνακας ελέγχου και φορτιστή:Κανονικός πίνακας ελέγχου με πλωτό φορτιστή για ευκολία χρήσης.
- Ξεκινήστε μπαταρίες και καλώδια:Περιλαμβάνει 2 μπαταρίες εκκίνησης 12VDC και καλώδιο σύνδεσης μπαταρίας.
- Σύστημα εξάτμισης:Ολοκληρωμένο σύνολο αγκώνων εξάτμισης καπνού, φουσκάλες, φλάντζες και σιγαστήρα για ασφαλή λειτουργία.
- Εγχειρίδιο χρήστη:Λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τη χρήση και τη συντήρηση του γεννήτρου για την ευκολία σας.
Τεχνικά δεδομένα 38kW αεροψυγμένης γεννήτριας ντίζελ:
Προδιαγραφές γεννήτριας ντίζελ με ψύξη αέρα | ||
Πρότυπο Genset | TG52B | |
Τύπος | Ανοιχτό πλαίσιο | |
Μέθοδος ψύξης | Ψύξη αέρα | |
Κατηγορία ισχύος | 38kW / 48kVA | |
Δύναμη αναμονής | 42kW / 52kVA | |
Κυβερνήτης | ΜΕΧ | |
Συχνότητα | 50Hz | |
Διορισμένη τάση | 240 / 415V | |
Κατηγοριοποιημένο ρεύμα (A) | 66.8Α | |
Μέγεθος (mm) | Δοκιμαστική μονάδα | |
Ακαθάριστο βάρος (kg) | 600 | |
Μηχανή ντίζελ με ψύξη αέρα | Ετικέτα | Αεροψυγμένος κινητήρας σειράς Beinei Deutz |
Σχήμα | F6L912 | |
Διαμόρφωση | Ψύξη αέρα | |
Κατηγορία ισχύος | 48kW | |
Καθορισμένη ταχύτητα (rpm) | 1500 στροφές ανά λεπτό | |
Αριθμός κυλίνδρου. | 6 κυλίνδρος σε σειρά | |
Δοκιμαστικό μέγεθος | 100 x 120 | |
Μετατόπιση | 5.655L | |
Συγκέντρωση | Καταναλώσεις από τη φύση | |
Κατανάλωση καυσίμου (g/Kw*h) | 228@100% φορτίο | |
Μέθοδος εκκίνησης | 24V DC / 80Ah | |
Εναλλακτικό τύπου χωρίς βούρτσα | Ετικέτα | Tecgen |
Σχήμα | TGI224S38 | |
Κατηγορία ισχύος | 38kW | |
Υλικά | 100% καθαρό χαλκό | |
Αποτελεσματικότητα | 920,50% | |
Ρυθμισμός τάσης | Επενδύσεις | |
Ρυθμισμός τάσης | Χωρίς βούρτσα, Αυτοεξάγερση | |
Τάξη μόνωσης | H | |
Ετικέτες δικαιωμάτων προαίρεσης | Στάμφορντ / Λιρόι Σόμερ / Μέκαλτε | |
Σύστημα ελέγχου | Ετικέτα | ΔΕΦ |
Σχήμα | SGC-420 | |
Εργασιακή τάση | DC8.0V έως DC35.0V, συνεχής | |
Συνολικές διαστάσεις (mm) | 233*38,5*173 | |
Διάμετρος διαχωρισμού του πάνελ (mm) | 219*158 | |
Συνθήκες εργασίας | 0 έως 95% RH. Σύμφωνα με την IEC 60068-2-78 | |
Εργασίες | ΑΜΦ/ΑΤΣ | |
Επικοινωνία RS485 & CAN | ||
9 Εισόδου & 7 Εξόδου | ||
ΠΛΚ & BTN | ||
Προστασία | Κάτω από ταχύτητα | |
Υπερτάσεις | ||
Διαμορφώσιμη σύνδεση χειροκίνησης | ||
Παρακολούθηση της μπαταρίας | ||
Εναλλακτικός τροφοδοτητής | ||
Προθέρμανση | ||
Θέρμανση ψυκτικού | ||
Πίεση ελαίου λιπαντικού | ||
Ανίχνευση επιπέδου καυσίμου | ||
Ανίχνευση κλοπής καυσίμων | ||
Ατυχία επικοινωνίας ECU | ||
Φωτός διάγνωσης ECU | ||
Ετικέτες δικαιωμάτων προαίρεσης | Deepsea / Smartgen / ComAp / Mebay | |
Προαιρετικό εξοπλισμό Genset με ψύξη αέρα | ||
Τύπος αθόρυβος | Τραπέζι ATS / ντουλάπι | |
Εναλλακτικός κινητήρας PMG | Πίνακα συγχρονισμού | |
Τύπος ρυμουλκούμενου | Εναλλακτικός θερμαντήρας | |
Ανταλλακτικά | Καύσιμο ∆ιαχωριστής νερού |
Πλεονέκτημα του αεροψυγμένου κινητήρα ντίζελ F6L912:
Προηγμένος σχεδιασμός και εξαιρετική κατασκευή:Προσαρμόζεται σε σκληρές συνθήκες εργασίας, υψηλή αντοχή, βαριά λειτουργία.
Βαλβίδα παράκαμψης καυσαερίων Holset:Τέλεια απόδοση χαμηλών ταχυτήτων, πιο ισχυρή.
Καλύτερη αξιοπιστία:Ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός, με 40% λιγότερα εξαρτήματα από άλλους παρόμοιους κινητήρες, μείωσε σημαντικά το ποσοστό αποτυχίας.
Ειδική σχεδίαση της επένδυσης κυλίνδρου:Η τέλεια γεωμετρική δομή αποτρέπει αποτελεσματικά τη διαρροή πετρελαίου
Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης rotor:Λιγότερη κατανάλωση καυσίμου, χαμηλότερο επίπεδο θορύβου.
Τα συστήματα γεννήσεων ντίζελ με ψύξη αέρα προσφέρουν μοναδικά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τα συστήματα ψύξης με νερό:
- Απλότητα και ελαφρύτητα: Χωρίς πολύπλοκα εξαρτήματα ψύξης με νερό, είναι ελαφρύτερα και ευκολότερα να μεταφερθούν και να εγκατασταθούν.
- Εύκολη συντήρηση:Ο απλούστερος σχεδιασμός ψύξης με αέρα μειώνει το κόστος συντήρησης και τον χρόνο, αποφεύγοντας διαρροές και μπλοκαρίσματα.
- Πολυδιάστατη προσαρμοστικότητα:Ιδανικό για περιβάλλοντα με έλλειψη νερού ή σκληρό περιβάλλον, η ψύξη με αέρα υπερέχει σε τέτοιες συνθήκες.
- Υψηλή θερμική απόδοση:Με μειωμένο όγκο ψύξης, παράγουν περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια με το ίδιο καύσιμο.